그랩 준설 공법은 그랩 준설선의 그랩 버킷을 이용하여 해저를 준설하고, 준설된 토사를 그랩 준설선 측면에 정박한 토사 운반선에 싣는 공법입니다
준설 작업은 탁도를 생성하므로, 그랩 준설선의 뱃머리에 오염 방지 프레임을 놓고 탁도가 확산되는 것을 방지하기 위해 오염 방지 프레임 내에서 해저를 준설하는 것이 일반적인 관행입니다
준설된 흙을 흙 운반선에 실을 때, 그랩 버킷에 달라붙은 흙과 흙탕물이 떨어집니다 오염 방지 프레임과 토양 운반체 사이에 틈이 있으면 거기에도 떨어져 오염이 퍼집니다 간격이 넓으면 오염방지 틀 밖으로 흙과 탁한 물이 더 많이 떨어지고, 좁으면 덜 떨어지게 됩니다
오염방지 프레임과 토양운반선 사이의 간격을 항상 좁힐 수 있는 와이어로프형 토양운반선 유인스포츠 토토 베트맨를 개발했습니다(특허 출원 중)。
또한 흙 운반선 데크의 시트를 그랩 버킷이 통과하는 위치의 오염 방지 프레임에 매달아 틈을 완전히 없애는 것이 가능합니다

스포츠 토토 베트맨의 주요 구성 요소는 오염 방지 프레임의 고정 도르래, 흙 운반체 측면의 레일, 레일 내에서 이동하는 이동식 도르래, 와이어 로프 및 오염 방지 시트입니다
와이어 로프는 그랩 준설선의 윈치에 연결되어 있으며 흙과 모래를 적재하고 흙 운반선이 가라 앉을 때 와이어 로프를 감아 흙 운반선이 오염 방지 프레임을 벗어나는 것을 방지할 수 있습니다
또한 지구 운반선 갑판의 장비는 측면에 작은 공간만 필요하며 안전 통로를 막지 않으므로 계류 작업을 방해하지 않습니다
개발된 스포츠 토토 베트맨국토교통성 시코쿠 지역 정비국의 "도요항 중앙부 부두(-75m) 건설 공사 일정: 2017년 11월 30일" 명령에 따라 도입됨。
　앞으로는 이를 전국의 준설사업에 적용해 오염 확산을 방지할 예정이다